ПРИГОВОР УБИВАЮЩИМ РОССИЮ

Но есть еще порох людской в пороховницах России, хватит его и в рост подняться, и мечом опоясаться, и вражину, что кровь нашу пьет, пылью и пеплом по ветру развеять. Но если не поднимется сегодня народ-богатырь Родину от ворога избавить, завтра у него может уже и сил не хватить меч поднять, да и меча уже может не статься, ни меча, ни боевого коня.
Это не метафора и не гипербола. За последние десять лет наша армия съежилась до неузнаваемости, и положение ее всё хуже, а ученья и хвастовство министра обороны Иванова, не более, чем шоу, пыль в глаза, доходит до того, что на учениях в Нижегородской области с присутствием Верховного Главнокомандующего Президента Путина, страну дурачат показушными воздушными боями с участием летчиков шоу-группы «Русские витязи» на самолетах, лишенных даже подвесок для вооружения.
Сравним, что армия имела в 1991-м году, и что осталось у нее через десять лет:
•    64 тысячи танков было у нас в 1991-м году, через десять лет их осталось меньше 7 тысяч;
•    67 тысяч орудий и минометов, сейчас — меньше 10 тысяч;
•    6 тысяч самолетов и вертолетов, сегодня с грехом пополам наберется лишь полторы тысячи;
•    437 боевых кораблей 1-го и 2-го классов, сейчас — меньше ста;
•    более 300 подводных лодок тогда, 80 — сегодня.
С 1993-го года Вооруженные Силы России сократились с 4 800 000 человек до 1 100 000 с намеченной Главнокомандующим перспективой «ужаться» до 750 тысяч. В итоге на гигантскую страну, протянувшуюся на 11 тысяч километров с запада на восток, останется армия с 10 стрелковыми и танковыми дивизиями. Десятью дивизиями одну нашу государственную границу не прикроешь. Локальная, ничтожно малая война на малюсеньком чеченском пятачке и та потребовала армейскую группировку в 80 000 человек. А здесь на все про все — 750 тысяч!
Соизмерим наши силы с мощью потенциального противника. В США только сухопутные войска насчитывают 495 тысяч человек, плюс особняком стоит корпус морской пехоты — 250 тысяч, да еще национальная гвардия — без малого 400 тысяч, да в резерве постоянно находится 520 тысяч. В сухопутных войсках Бундесвера под ружьем 240 тысяч немцев. Турецкая сухопутная группировка — 525 тысяч. В Китайской Народной армии 2 миллиона 90 тысяч человек шлифуют боевое мастерство в одних только сухопутных войсках…
Нашему солдату в европейской части страны противостоят 10 солдат НАТО, на каждый наш танк — два танка НАТО, на каждый наш самолет — три натовских. На Восточном направлении еще хуже. Двухмиллионной армии Китая противостоит российская группировка в 80 тысяч солдат и офицеров. Центральный экономический район России — пять областей, каждая из которых по размерам не уступит европейскому государству, от пограничного Смоленска до Воронежа, защищает армия в … 15 тысяч штыков. И это хоть что-то, ведь всю пограничную Карелию после сокращения здесь армейского корпуса прикрывает одна-единственная бригада пограничных катеров...
Если без эмоций, сухим языком арифметики, то 10 российских дивизий и 16 бригад поставлены против более чем 40 дивизий и 60 бригад стран НАТО, против 87 дивизий Китая… Такая вот арифметика, не лучше и геометрия с географией.
Подлетное время ударной авиационной группировки НАТО от границ Эстонии до Москвы не превышает часа, в то время как единой отлаженной системы противовоздушной обороны, прежде надежным щитом прикрывавшей столицу, практически не существует. За последнее десятилетие в пять раз уменьшились зенитно-ракетные войска, в три с половиной раза сократилась авиация ПВО. То, что осталось, нельзя назвать даже бледной тенью былого могущества неодолимой прежде противовоздушной обороны. Техническая база войск ПВО устарела до такой степени, что воевать с ее помощью, все равно что с шашкой против танка. Моложе пятнадцати лет нет ни одной радиолокационной станции, ни одной автоматизированной системы управления из стоящих на боевом дежурстве, а 60 процентам из них перевалило за 25 лет. Стара и наша авиация. 55 процентов машин старше 15 лет. Самый массовый на сегодня российский боевой самолет — бомбардировщик СУ-24 сошел с конвейера в период с 1975-го по 1982-й годы. Только 40 процентов самолетного парка — в возрасте от 5 до 10 лет, и всего лишь 20 самолетов, — не процентов, а именно штук — изготовлены за последние пять лет.
Из 62 авиационных полков только шесть — постоянной боевой готовности. Остальные полки не удовлетворяют требованиям боевой готовности, как по состоянию авиационной техники, так и по уровню подготовки летного состава.
В конце 2004-го года, не выдержав, подал рапорт об увольнении командующий авиацией Балтийского флота Виктор Сокерин, заявив, что Вооруженные Силы России «испытывают неконтролируемый распад своей боевой авиации» («Завтра», № 2, 2005).
Сегодня при плановых полетах в авиационных полках летает не больше трех-пяти самолетов, хотя еще 12 лет назад на летную смену выставлялось до 15-20 машин, а в ходе ежегодных учений каждый полк отрабатывал перелет полным составом. При проверке боеготовности произвольно выбранного истребительного авиационного полка выяснилось, что из 34 самолетов, числящихся по штату, только четыре самолета способны подняться в воздух, а одновременно взлететь могли вообще только два, так как во всем полку больше не оказалось исправных аккумуляторов.
Даже взлетев, сможет ли воевать наш летчик, имея за плечами 10, максимум 15 часов налета против того же натовского пилота с его обязательной наработкой в 180 часов. Воюют, как известно, не только и не столько числом, сколько умением. До сих пор мы говорили в основном лишь о количественной стороне современных Вооруженных Сил России, теперь — о качестве, о военном мастерстве.
«Горько говорить, — признался начальник Главного управления боевой подготовки Вооруженных Сил генерал-полковник Александр Скородумов, — но недавно на контрольных занятиях в некоторых округах офицеры показывали навыки по командирской, огневой и тактической подготовке на порядок ниже, чем солдаты и сержанты второго года службы».
А вот как описывает газета «Версия» (№16, 2001) подготовку минометчиков, командиров орудий, механиков-водителей самоходных артиллерийских установок в элитной учебной артиллерийской бригаде Московского военного округа, где на боевую подготовку высококлассных артиллеристов для целого округа, с учетом, что многие из них после выпуска могут оказаться на чеченской войне, Правительство Российской Федерации выделило две тысячи рублей, именно так, на всю боевую учебу бригады две тысячи рублей. Купили на них лампочки, линейки, тетради. Как же учатся тогда будущие «боги войны»? Горючего нет, поэтому стрелять приспособились прямо из автопарка, прямо из бокса, подключив грозные боевые машины через выпрямитель тока прямо к городской электросети. Курсанты крутят башни, нажимают на мигающие кнопочки, истошно вопят «Огонь!» и снова нажимают на пустые кнопки…
Смеяться или плакать над такой вот путинско-ивановской армией, в которой средний наезд водителя танка минимум в десять раз меньше, чем ему положено по нормативам, где лишь каждая четвертая боевая машина способна к выполнению боевой задачи?..
Как считает один из лучших армейских экспертов Владислав Шурыгин, офицеры, пришедшие в армию после 1991-го года, не имеют и десятой доли той подготовки, которую получали их старшие товарищи в Советской Армии. Количество летчиков 1-го класса в истребительно-авиационных полках не превышает 5-7 человек, и это при максимально упрощенной за последние годы программе их подготовки. Большинству первоклассных летчиков — 40-45 лет, и таких, на пороге увольнения, 85 процентов.
Число летных военных училищ за последние 15 лет сократилось вдвое, а выпускников училищ — стало меньше втрое. Но даже из тех, кто получил диплом, лишь немногие действительно летчики. Из 1700 выпускников летных училищ 1995 — 2003 годов 500 человек ни разу за эти годы не поднялись в небо. Вот признание Главнокомандующего Военно-Воздушных сил России генерал-полковника Михайлова: «Малый налет обуславливает увеличение количества ошибочных действий летчиков. Авиационные происшествия, случившиеся по вине экипажа, как правило, допускались подготовленным, но утратившим натренированность летным составом. Почему? Потому что установленные нормы налета не выполняются из года в год. Летный состав перераспределяется на «летающий относительно регулярно» и «практически не летающий». Акцент делаем на повышение эффективности использования авиационных тренажеров. Упрощаются полетные задания… Однако профессиональный рост летчику может обеспечить только небо с ежегодным налетом не менее научно обоснованных норм. А этого нет».
Подготовка летчиков в закритическом состоянии. Средний налет не превышает 5-10 процентов от научно обоснованных норм (в среднем порядка 100 часов в год) и составляет в родах авиации от 5 до 20 часов. Число летчиков первого класса уменьшается ежегодно на 3–4 процента. До 20 процентов летного состава ВВС вообще не имеют классной квалификации.
Пятнадцать лет назад отбор в летные училища был невероятно строг. С помощью психологических тестов всех стремившихся летать врачи делили на четыре категории: не имевших ни малейшего изъяна рекомендовали в истребители, дальше шли просто годные, тоже здоровые, но не самые-самые, как первые, в третью группу попадали те, кому летать здоровье позволяет, но есть масса «но», так что лучше не брать, четвертым рекомендовали о небе забыть. Так вот, раньше из третьей группы — лучше не брать — в Ульяновское высшее авиационное училище, например, попадало максимум 15 процентов, сегодня — 85!
Подобная картина во всех военных училищах, во всей армии. Если бы к нынешним призывникам предъявлять те же медицинские строгости, что предъявлялись к призывнику 15-20 лет назад, из десяти нынешних новобранцев девять ребят пришлось бы браковать по состоянию здоровья. По данным Комитета Государственной Думы по делам женщин, семьи и молодежи, число детей, нуждающихся в медико-психолого-педагогической помощи, достигло 87 процентов от общего числа детей. За последние десять лет почти в три раза выросла заболеваемость анемиями. Дефицит витаминов, дефицит фолиевой кислоты у беременных, приводящий к нарушению внутриутробного развития, колеблется от 60 процентов у москвичек до 90 процентов в целом по стране.
Ведущей причиной умственной отсталости детей и подростков является дефицит йода. В России дефицит йода у 70 процентов населения, но йодирование воды и продуктов в стране отменено, якобы из-за дороговизны, хотя на тонну соли требуется меньше 50 граммов йодистых препаратов и все оборудование для йодирования пока, к счастью, сохранилось. Вполне закономерно, что из ста выпускников школы лишь десять здоровых. Лидируют желудочные болезни и заболевания нервной системы…
Как заявил «Российской газете» начальник Главного организационно-мобилизационного управления Генерального штаба генерал-полковник Михаил Кишин, из 220 тысяч призванных в 2003-м году в армию, 15 тысяч оказались «с дефицитом веса», — дистрофики. Они что, из блокадного Ленинграда или из гитлеровского концлагеря призываются? Войсковые лечебные учреждения вынуждены открывать специальные отделения, чтобы под наблюдением врачей подкармливать новобранцев.
Анализируя итоги призывных кампаний, медики отмечают устойчивое ухудшение здоровья юношей. Сегодня даже по самым минимальным требованиям к здоровью каждый третий призывник признается негодным по состоянию здоровья к несению военной службы. Больше всего заболеваний органов пищеварения, почек, сердечно-сосудистой системы (31,2 %), 20,7 % — последствия травм и болезни опорно-двигательного аппарата, 19,3% — умственная отсталость, психопатия.
«Ежегодно количество юношей, страдающих заболеваниями, которые требуют спортивно-оздоровительной коррекции, увеличивается на 12-15 процентов. Из 10,5 тысячи молодых москвичей, призванных на службу, более 75 процентов не смогли выполнить даже школьные нормативы по физической подготовке. В то же время практически на нет сведено число детских спортивных клубов, оздоровительных лагерей, обеспечение подростков санаторно-курортным лечением» («Независимая газета», 9.05.99). В городах и поселках напрочь исчезли детские дворовые спортивные площадки. Причина, по заверению властей, все та же: денег нет. Почему же тогда они есть у гражданина России, и не простого гражданина, а у высокопоставленного российского чиновника, руководителя региона Романа Абрамовича, который разом, не считая ежемесячных гигантских выплат, вложил 500 миллионов долларов в развитие английского футбольного клуба? Но даже 500 миллионов долларов, а это без малого 15 миллиардов рублей, хватило бы на строительство спортивных дворовых площадок для всей России. Обустройство и содержание одной площадки обходится в 50 тысяч рублей. На деньги, поднесенные представителем российской власти английским футболистам, можно было построить 300 тысяч детских мини-стадионов в России.
Казалось бы, чем хуже здоровье детей, тем больше заботы и внимания о них, но нет, все наоборот. На 14 процентов сокращено финансирование государственной программы «Дети России», миллиардные долги государства перед матерями из-за невыплат детских пособий. Только за последние два года в стране закрыто более двух тысяч детских больниц, поликлиник, родильных домов, наполовину меньше стало детских врачей. В 2005-м году власть планирует закрыть все педиатрические факультеты медицинских вузов страны.
* * *
До 1991-го года воздушным эскадрильям НАТО нужно было добираться до Москвы 1700 километров, встретить их всегда были готовы 4500 советских самолетов и более 2500 зенитно-ракетных комплексов, да еще 600 самолетов стран Варшавского договора. Тогда и США, и НАТО понимали, что прорваться к Москве невозможно. Но все это — вчера. Сегодня натовская дорога до Москвы значительно короче — 600 километров, и, дай Бог, если им навстречу поднимутся две сотни боевых машин. Зенитно-ракетных частей можно вовсе не опасаться, они остались лишь на ближних подступах к столице, куда самолеты НАТО и подлетать не станут, запустив сотни крылатых ракет с рубежа Вязьма-Ржев. Впрочем, если авиация НАТО устроит налет на предельно малых высотах, вполне вероятно, до самой Москвы их не встретит ни один самолет, ни одна зенитная ракета, — нет больше того всевидящего, недремлющего радиолокационного ока страны, которое до начала 90-х годов зорко контролировало все высоты. Сегодня противовоздушные системы, как трухлявые рыбацкие сети с зияющими дырами, в которые не то что Руст проскочит, целая дивизия Рустов пролетит незамеченной.
Получив при помощи России военно-воздушные базы в Узбекистане и Киргизии, авиация НАТО может наносить теперь авиационные удары аж по Новосибирску, Самаре, Екатеринбургу, по всему Сибирско-Уральскому стратегическому промышленному узлу России.
Председатель Комитета Государственной Думы по обороне генерал армии Андрей Николаев так оценивает продвижение НАТО к границам России: «Военная группировка НАТО продвинулась на Восток на 650-750 километров. Состав объединенных ВВС НАТО увеличился по тактической авиации на 17-20 процентов. Северо-атлантический альянс получил в свое распоряжение 290 первоклассных аэродромов. На них можно в кратчайшие сроки сосредоточить 3500 боевых самолетов. Использование этих аэродромов позволит НАТО наносить ракетно-бомбовые удары вплоть до Волги и Урала, уничтожать позиции стратегических ядерных ракет России».
В случае неядерного конфликта между Россией и странами НАТО крылатым ракетам «Томагавк», запущенным с территории или воздушного пространства Латвии или Эстонии, понадобится максимум 40-50 минут, чтобы поразить объекты, входящие в систему Центрального командного пункта Генштаба и видов Вооруженных Сил. Стратегическое звено управления Вооруженными Силами если не будет ликвидировано, то уж наверняка парализовано. Впрочем, при нынешних темпах уничтожения армии и без ядерно-неядерных конфликтов управлять скоро будет нечем.
Главнокомандующий Вооруженными Силами России Президент Путин активно добивает то, что до него рушил Ельцин. В 1996-м году, в письме, адресованном Председателю Совета Федерации Е. Строеву, в набат били адмиралы флота Н. Сергеев, Герой Советского Союза Г. Егоров, И. Капитанец, Н. Амелько, В. Михайлин, Р. Ховрин, В. Сидоров, В. Панин, Герой Советского Союза В. Коробов, Герой Советского Союза Р. Голосов, Герой Социалистического Труда П. Котов, генерал-полковник авиации Герой Советского Союза Г. Кузнецов: «Так называемое реформирование флота привело к резкому сокращению боевого состава флота, из-за чего геостратегическое положение России крайне ухудшилось, ее обороноспособности и безопасности нанесен серьезный ущерб».
Адмиралы привели такие цифры: наполовину сократился корабельный состав флота, более чем на 60 процентов — морская авиация. Общая численность личного состава урезана вдвое: с 452,7 тысяч до 220. Экипажи кораблей укомплектованы личным составом максимум на 65-70 процентов. Не заложено ни одного нового корабля, 149 атомных подводных лодок выведены из боевого состава, на смену им — ни одной. 300 боевых кораблей, 80 боевых катеров и 89 процентов судов обеспечения срочно требуют заводского ремонта, денег выделяется максимум десять процентов от необходимого. Новых кораблей Военно-Морской флот не получает.
Четко и жестко адмиралы расставили акценты: «Возрастание роли Военно-Морского флота обусловливается неуклонным ростом значения строевых, продовольственных, промысловых и других ресурсов океана в жизни государства. В связи с этим открыто усилились стремления развитых стран мира закрепить за собой влияние в перспективных с этой точки зрения морских и океанских регионах. Столкновения интересов в этих сферах будут определяться реальной морской силой конфликтующих сторон. Однако в военной доктрине Российской Федерации вопрос о сохранении морской мощи государства как элемента национальной безопасности вообще не рассматривается. Речь идет только о сокращении военно-морских сил и ограничении военно-морской деятельности. Снижение боевых возможностей ВМФ России неизбежно приведет к серьезным военно-политическим последствиям и утрате нашей страной статуса великой державы» («Независимая газета», 01.03.96).
За эти и подобные им «заслуги» Путин удостоил своего учителя Ельцина высшей награды России «За заслуги перед Отечеством» 1-й степени и приумножил его «достижения» в деле разрушения щита и меча Державы. Зачем России флот? Вопрос, который мог показаться нелепым даже царю Иоанну Васильевичу, первому из русских государей упорно искавшему выходы к морю, теперь не удивляет своей нелепостью, поскольку все чаще встречается в отечественных средствах массовой информации.
«Со времен Петра Первого могущество нашей страны, ее влияние на мировые процессы всегда связывалось с сильным военным флотом, который на протяжении трех веков не допускал такого унизительного положения, в какое ныне попала Россия», — итожит контр-адмирал, член-корреспондент Академии военных наук Георгий Костев («Новая газета», №50, 2000). Расформированы управления двух оперативных эскадр Тихоокеанского и Черноморского флотов, дивизия подводных лодок Тихоокеанского флота, морской истребительный авиадивизион. Россия потеряла Каспийское, Киевское, Севастопольское и Черноморское высшие военно-морские училища, два учебных отряда подготовки личного состава для кораблей, центр боевого применения и переучивания летного состава морской авиации в Крыму. Расформированы десятки экипажей подводных и надводных кораблей.
Об умышленном уничтожении Военно-Морского флота свидетельствует в газете «Советская Россия» (29.01.02) капитан 1-го ранга Краснобаев, последние десять лет служивший заместителем начальника штаба по боевой подготовке дивизии атомных подводных лодок Северного флота: «При реформировании эскадры из ее состава были отремонтированы три подводные лодки постройки шестидесятых (!) годов. Естественно, после ремонта эти подводные лодки выведены из боевого состава флота. Аналогичному «ремонту» подвергнуты еще несколько кораблей с полностью выработанным энергоресурсом основного оборудования. Зато с 1994-го года на акватории Северного машиностроительного предприятия безнадежно ждет ремонта головная подводная лодка третьего поколения типа «Барракуда» с титановым вечным корпусом. Вот для ее ремонта денег нет… Такая же судьба у подводной лодки «Нижний Новгород». Ее поставили на акватории завода «Нерпа». Не исключено, что когда-нибудь за долги завод просто разрежет и продаст тысячетонную титановую болванку стоимостью в миллионы долларов на иголки или лопаты, опыт такой уже имеется…».
В январе 2004-го года во время визита в Дели министр обороны Сергей Иванов подписал контракт на продажу Индии тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал Горшков». Знаковое событие. Авианосец «Адмирал Горшков» — последний из оставшихся в составе Военно-Морского флота кораблей типа «Киев», которые долгие годы были символом могущества отечественного флота. Не с «Адмиралом Горшковым» расстается Россия, Российский флот прощается с океаном.
Продажу силы и славы Российского флота кремлевская власть вновь объясняет цинично и просто, не без вызова нагло: «На восстановление корабля для нужд российского флота и ее последующего содержания в стране просто нет денег. На авианосце требуют замены носовая и кормовая машины, генераторы, опреснительная установка, в нерабочем состоянии самолетоподъемники, за время стоянки у завода сгнили паропроводы, полностью вышли из строя или сданы на береговое хранение штурманское оборудование и основные средства связи…». Кто и почему довел до такого состояния гордость и славу флота? Почему индийским военно-морским силам такой корабль нужен, а России нет? Почему у Индии есть деньги на восстановление авианосца, а у России нет? По словам бывшего командующего соединения крейсеров Северного флота контр-адмирала Василия Глущенко, «один этот корабль мог бы решить задачу противолодочной борьбы во всей акватории Баренцева моря».
Единственный, один-единственный авианосец, оставшийся в боевом составе ВМФ — «Адмирал Кузнецов» пребывает в плачевном состоянии и с 2002-го года не выходит в море. Поговаривают, что он может разделить судьбу «Адмирала Горшкова» — пойти на продажу.
Вот список преданного, проданного, сданного врагам боевого, справного, могучего российского флота. По заключению экспертов, предавших гласности этот список через газету «Версия» (№3, 2004), «многие из этих кораблей не выслужили и половины установленного срока и ушли за смешные деньги». Цены указаны в тысячах долларов США. Названия некоторых кораблей сокращены. Наберитесь терпения, и не пробегая глазами, а впиваясь в каждую строку, читайте этот поминальный список нашего флота, нашей мощи, нашей силы, нашей гордости, нашего национального уважения, наших сил, денег, пота, ума.
Сторожевые корабли
Сторожевой корабль «Доблестный» — 69,54 тыс. долларов США
Сторожевой корабль «Зоркий» — 227,5
Сторожевой корабль «Строгий» — 316,5
Сторожевой корабль «Стерегущий» — 314,16
Сторожевой корабль «Сообразительный» — 292,56
Сторожевой корабль «Свирепый» — 97,79
Эскадренные миноносцы
Эскадренный миноносец «Упорный» — 173,9
Эскадренный миноносец «Внимательный» — 117,99
Эскадренный миноносец «Громящий» — 225
Эскадренный миноносец «Несокрушимый» — 216
Эскадренный миноносец «Гневный» — 363
Большие противолодочные корабли
Большой противолодочный корабль «Хабаровск» — 579,6
Большой противолодочный корабль «Юмашев» — 468
Большой противолодочный корабль «Макаров» — 516
Большой противолодочный корабль «Исаченков» — 514,25
Большой противолодочный корабль «Исаков» — 496,1
Большой противолодочный корабль «Смышленный» — 189,57
Большой противолодочный корабль «Чапаев» — 744
Большой противолодочный корабль «Октябрьский» — 724,8
Большой противолодочный корабль «Владивосток» — 1083,77
Крейсера
РКР «Зозуля» — 756
РКР «Фокин» — 543,4
КР «Мурманск» — 1718,87
Тяжелый авианесущий крейсер «Минск» — 4236,7
Тяжелый авианесущий крейсер «Новороссийск» — 3832,34
Тяжелый авианесущий крейсер «Киев» — около 1800 (продан в 2000-м году)
Десантные и разведывательные корабли
ЛДК «Муромец» — 97,28
БДК «Ильичев» — 242,5
БДК-47 — 248,9
БЗРК «Закарпатье» — 192,24
МРЗК «Ильмень» — 3180,39
ССВ «Сарычев» — 113,24
ССВ «Приморье» — 150,48
ССВ «Челюскин» — 114,59
ОСВ «Забайкалье» — 207,99
Плавбазы, плавмастерские и измерительные корабли
ПБ-27 — 252,52
ПМ-147 — 161,7
ПМ-150 — 181,22
КИК «Спасск» — 868,5
КИК «Чумикан» — 1544
КИК-357 — 205
Знаете, сколько всего получено за «продажу» этой гигантской армады, большая часть которой не выслужила половины срока? Меньше 30 миллионов долларов. Постройка одного эсминца стоит ровно в десять раз дороже. А как торопились продавать! С авианосцев Тихоокеанского флота «Минск» и «Новороссийск» не демонтировали даже секретное оборудование. Командующий Тихоокеанским флотом адмирал Игорь Хмельнов после распродажи авианосцев пошел на повышение — стал начальником Главного штаба Военно-Морского флота. Главнокомандующий Вооруженными Силами Президент Путин знает, кого и за что поощрять, награждать, возвышать.
На любом суде докажу, что это не продажа, это — предательство, это — сдача иностранным державам Военно-Морского флота России. Одним из многочисленных доказательств станет история продажи авианесущего крейсера «Киев», которая трафаретно и привычно объяснялась «нехваткой денег на ремонт и поддержание технической готовности корабля». Американская компания Marine Trade Int”l. Corp. предложила тогда максимальную цену — 122,5 доллара за каждую метрическую тонну. Может быть, цена и хороша, но у начальника Центрального управления материальных ресурсов Министерства обороны генерала Зобнина, главкома ВМФ адмирала Куроедова были свои интересы, в результате «Киев» достался некой фирме Maritime Suppliers LLC, заплатившей вдвое меньше — 72 доллара за тонну. Авианосец ушел за 1,8 миллиона долларов. Но Maritime Suppliers LLC оказалась лишь агентом австрийской компании LNK Import-Export, которая, заполучив «Киев», тут же перепродала его конечному покупателю — китайской компании «Тяньма». Получив «Киев» за 1,8 миллиона долларов, австрийцы продали его китайцам за 8,2 миллиона долларов! Китай платил уже не за металлолом, Китай платил за боевой корабль. «Киев» направился туда, куда до него ушли авианесущий крейсер «Минск», авианесущий крейсер «Варяг»… И теперь самое время вчитаться в программу строительства военно-морских сил Китая, где говорится, что к 2015-му году в морскую группировку Китая войдут два авианосца и два-три вертолетоносца. К строительству одного авианосца китайцы уже приступили, второй, как отмечает газета «Версия» (№ 11, 2003), по своим тактико-техническим характеристикам очень уж похож на авианесущий крейсер «Варяг», а в качестве вертолетоносцев отлично подходят «Киев» и «Минск». Фактически Китай получил весь авианосный флот России. Российские военачальники отдали его по цене металлолома и даже дешевле…
И еще одно доказательство предательства военачальников приведу я на суде. Когда в кормовых отсеках «Курска» гибли моряки, адмиралы объясняли свою беспомощность то «сильными придонными течениями», то «трещинами на комингс-площадке», ни тогда, ни после ни один из них не заговорил о том, как и почему распалась некогда надежная и мощная аварийно-спасательная служба флота. Не выгодно адмиралам вспоминать, как в начале 90-х годов они «увели» за рубеж самый мощный в мире уникальный спасательный буксир «Фотий Крылов». Построенный в 1989-м году в Финляндии по заказу Военно-Морского флота этот буксир сразу попал в книгу рекордов Гиннесса, как судно с силовой установкой в 25 тысяч лошадиных сил, способное тянуть даже авианосцы при волнении моря в восемь баллов со скоростью четыре узла. Показатели до сих пор никем не превзойденные. Это был уникальный спасательный комплекс: водолазное оборудование, барокамера, гидрокостюмы, подводные телекамеры, средства для размывки грунта, подводная сварка и резка, металлоискатели, установки с пламягасящей жидкостью, вертолетная площадка… Одним росчерком пера начальник поисково-спасательной службы Тихоокеанского флота капитан I-го ранга Борис Косик передал тогда это уникальное судно грекам и отделался за эту авантюру… увольнением в запас. Его начальникам, в том числе Командующему флотом, Москва даже замечания не сделала. Как будто не лучшее в мире спасательное судно потеряли, а пылинку с ресницы стряхнули. Будь у флота «Фотий Крылов», возможно, что и судьба «Курска» сложилась бы иначе.
Ни один нормальный, трезвомыслящий человек, не до конца оболваненный, не полностью зомбированный кремлевским телегипнозом, не поверит в то, что без программы развала и уничтожения оборонного комплекса России, без программы разоружения России помощник Президента Российской Федерации по вопросам военно-технического сотрудничества с зарубежными странами Борис Кузыка на пару с генералом Александром Котелкиным, возглавлявшим «Росвооружение», смогли бы мошеннически перевести на частную лавочку АООТ «Судостроительный завод «Северная верфь» все самое ценное и дорогое с государственной крупнейшей судостроительной «Северной верфи» вместе с двумя недостроенными эсминцами, один — в готовности на 70 процентов, другой — на 30 процентов, оценив их в смехотворные 540 тысяч долларов. Четырехкомнатная квартира в центре Москвы стоит в два раза дороже, здесь же два суперсовременных эскадренных миноносца проекта «956-ЭМ», класса «Современный», признанные лучшим мировым типом. После достройки оба эсминца проданы Китаю за 610 миллионов долларов. Государству от этой сделки не досталось ни цента, все до копеечки кремлевские выкормыши положили в свой карман.
Кому — война, кому — мать родна. Главнокомандующий с министром обороны позволяют генералам набивать карманы в то время, как основные фонды военно-медицинских учреждений Министерства обороны изношены настолько, что 60 процентов лечебных и диагностических корпусов требуют капитального ремонта и реконструкции, более 70 процентов стационарного медицинского оборудования выработали свой ресурс, морально и физически устарели, половина — неисправна. Ликвидирована система комплексной реабилитации участников боевых действий, летного состава, подводников. Санаторно-курортным лечением обеспечиваются только семь процентов военнослужащих от числа тех, кому лечение и реабилитация необходимы...
«Все это приводит к тому, что в ряде случаев не выдерживаются необходимые требования к объему и качеству лечебно-диагностических мероприятий. Когда в госпиталь поступают раненые из «горячих точек», таджикско-афганской границы и Чечни, это недопустимо», — за внешней мягкостью формулировок председателя Комитета Государственной Думы по обороне Андрея Николаева в записке, адресованной Правительству, весь ужас нищеты здравоохранения Вооруженных Сил, если даже раненых героев-мальчишек не можем как должно лечить. Вчитайтесь: «Средний уровень расходов на лекарственное обеспечение одного военнослужащего в 5 раз ниже, чем расходы на лекарственное обеспечение на душу населения по Российской Федерации». Ничтожные гроши имеет «душа населения» на лекарственное обеспечение в сегодняшней России, для служивого, ратный долг исполняющего, это еще в пять раз меньше, ниже низшего, беднее бедного. Вот отчего так много калек после службы в армии! Комментируя записку генерала армии Николаева, «Новая газета» приводит жуткие цифры: «В многочисленных «горячих точках» последних лет, особенно в двух чеченских кампаниях, более 30 тысяч военнослужащих стали инвалидами, остались без рук, без ног. Бесплатное протезирование им гарантировано, но качество протезов крайне низкое. С ними невозможно полноценно жить. Отсюда большое количество самоубийств среди инвалидов локальных войн».
У Президента России, Правительства, министра обороны в ответ один тяжкий вздох — нет денег, и это единственная «военная доктрина», которой руководствуется министерство обороны и Генеральный штаб. На 2005-ый год денег на боевую подготовку Правительство Фрадкова выделило лишь 10% от реально требуемого по уставам и наставлениям. Топлива — лишь 25% от минимума, который позволяет всего-навсего поддерживать самые элементарные навыки механиков-водителей, летчиков и операторов. Деньги, выделенные на поставки запчастей, составляют лишь 3% (три процента!) от требуемого для восстановления штатной техники, обеспечивающей полноценную боевую учебу частей и соединений. Поэтому из каждых десяти танков выехать из бокса могут лишь два, а экипажей, способных современным танком грамотно управлять, в штатном полку хватит разве что на одну-две роты…
«Приведение потребностей армии в соответствие с экономическими возможностями государства» не прикрывает, не маскирует, наоборот, подчеркивает всю умышленность развала и уничтожения армии. Даже американский военный атташе не захотел лукавить и честно признал, что «в России идет не военная реформа, а сокращение армии» («Правда», 7.02.02). Умышленное и катастрофически опасное для безопасности страны, хотелось бы добавить к словам американского генерала.
Путин с Ивановым продолжают начатое Горбачевым и Ельциным разрушение обороноспособности страны. «Работая в центральном аппарате Министерства обороны, Главнокомандующего объединенными Вооруженными силами СНГ, я сам лично наблюдал процесс деградации армии. По моему убеждению, этот процесс был целенаправленным и управляемым. Вооруженными Силами руководила повязанная круговой порукой генеральская шайка», — заявил в интервью «Московскому комсомольцу» начальник пресс-центра Объединенных войск СНГ Юшков («МК», 17.10.97).
Наверное, только суд имеет право пользоваться приговором с формулировкой «предательство», я — не суд, но каким иным словом можно назвать все то, что творит власть с обороной страны. Например, мы вооружены модификацией знаменитой «Сатаны» — СС-18М, которая несет 10-12 боезарядов и столько ложных целей, что сбивает с толку любую противоракетную систему противника. Словом, против «Сатаны», как против лома, нет приема. Но у нас на вооружении остаются еще родители СС-18М — просто СС-18, ракеты, у которой всего от 3 до 5 зарядов. Казалось бы, если уж действительно приспичило, и мы не в состоянии содержать всю имеющуюся ракетную базу, то избавляться надо, в первую очередь, от обветшавших СС-18. Это же очевидно. Если у тебя автомат Калашникова, не будешь цепляться за «трехлинейку». Высшее военное командование России поступает с точностью наоборот.
На «объекте 379» в Ужуре-4 (Солнечном), что в Красноярском крае, демонтируют тяжелые шахтные ракеты 62-й ракетной дивизии — убирают именно СС-18М, хотя, по заключению самого авторитетного в ядерной политике 4-го ЦНИИ Минобороны, эта дивизия вполне могла нести службу до 2011-го года. Уничтожают ракеты построенные в 1988-1992 годах, зато оставляют на вооружении ракетные комплексы ровно на десять лет старше! Если бы подобное неразумное, вредительское, предательское решение было единичным, то, как говорится, и на старуху бывает проруха, можно было принять за ошибку. Но решение это не единично, точно так же ликвидировали ракетную дивизию в удмуртском Алейске («объект 378»), и теперь собираются пустить под нож «объект 373» — 59-ю дивизию тяжелых ракет в челябинских Карталах. Никого не смущает заключение экспертов Министерства обороны, что оружие этих частей может служить, как минимум, до одов («Stringer», июль 2002).
Так что на ошибку тут не спишешь, это уже политика — уничтожать самые мощные и надежные ракеты России, к тому же расположенные в глубине нашей территории, а потому более защищенные от удара высокоточного оружия, и оставлять на боевом дежурстве ракетные системы в европейской части страны, до которых от натовских авиабаз рукой подать… Сопоставьте это с тем, как «ремонтируют» никуда не годные подводные лодки, а лучшие боеспособные пускают под нож, о чем я писал выше, и какие могут быть сомнения в предательской политике российской власти.
Свидетельствует летчик морской авиации гвардии полковник Николай Тимофеев: «Когда натовская авианосная ударная группа в ходе своих учений еще только подходила к нашим берегам, авиация флота уже «пасла» вероятного противника. В районе учений бессменно бороздили небо разведчики с соседних аэродромов, а наш полк был готов в любую минуту подняться в небо с грузом ракет. Когда незванные гости подходили слишком близко к границам территориальных вод, на облет цели выходила пара-тройка наших ракетоносцев. Типовая демонстрация силы заканчивалась стандартно: авианосец со своим эскортом разворачивался и уходил восвояси… В 89-м году к нам в полк пришел очередной «бюллетень промышленности». Так назывались различные доработки, которые время от времени выполнялись на самолетах. То датчик какой-нибудь поменяют на другой, более совершенный, то еще что-нибудь подобное… В этот раз доработка вызвала шок. С самолетов снимали систему дозаправки в воздухе! Командир полка пытался что-то доказать вышестоящему командованию, напоминал про минимальный остаток топлива при полетах на большие радиусы, что в боевой обстановке смерти подобно, но дивизионное начальство ссылалось на приказ из Москвы. Вскоре прибыла бригада заводских специалистов и первый самолет потащили «на бюллетень». Спецы быстро вскрыли нужные отсеки и начали выкидывать из самолета ставшие ненужными трубопроводы, электрические кабели, воздушные трубки и баллоны. Толстые трубы отрывали, тонкие — просто отламывали, электрические провода безжалостно резали ножом. В «бюллетене» было сказано не просто демонтировать, а уничтожить систему дозаправки… Летели на бетон ошметки уникальной системы, позволявшей нашим машинам находиться в воздухе столько, сколько понадобится… Вскоре все ракетоносцы до единого лишились системы дозаправки».
Гвардейский военный летчик спрашивает через газету Верховного Главнокомандующего: «Когда Военно-Воздушные Силы получают один-единственный дальний бомбардировщик в пятилетку — это действительно большое событие. Но когда по всем каналам телевидения показывают, как вокруг новенького воздушного корабля толпами бегают корреспонденты и телеоператоры, как умильно улыбаются высокие руководители и командиры, лично мне хочется выть. Что может сделать для обороны такой страны, как Россия, один-единственный новый самолет?! В наше время всего за год перевооружали и переучивали на новую технику целые полки, и делалось это в рабочем порядке, без всякой шумихи… У нас есть вертолет Ка-50, знаменитая «Черная акула». Где вертолетные полки, укомплектованные этим чудом авиационной техники? Почему истребитель Су-27, эта непревзойденная боевая машина, продается по всему миру, а в строевых частях российских ВВС дорабатывает свой ресурс техника, построенная еще в Советском Союзе? Где поразивший весь мир Як-141 — сверхзвуковой (!!!) палубный истребитель вертикального взлета и посадки?» («Советская Россия», 12.02.04).
В словах полковника ни грана преувеличения. Военные аналитики и эксперты говорят то же самое: «Стало традицией показывать Президенту российские боевые самолеты, созданные еще во времена позднего Брежнева, только с новой начинкой и экспериментальными наворотами, да еще с обновленной камуфлированной раскраской, — модернизированное старье» («Stringer», сентябрь, 2003). «Мы воюем и торгуем вооружением, разработанным в 70-80-х годах, пусть даже несколько усовершенствованным. Наши танки все еще лихо скачут на полигонах, а самолеты крутят фигуры высшего пилотажа на выставках, однако поскреби нарисованные на их бортах двуглавые орлы и трехцветные значки — под ними обнаружишь серп и молот. Научно-техническая благодать, созданная трудами еще сталинских питомцев» (М. Калашников «Русская оборонка: вызовы времени», аналитический журнал «Русский предприниматель» №3, 2003).
Однако пришла пора войн информационных, аэрокосмических, которые ведутся высокоточным оружием с зачатками искусственного интеллекта. Не менее важную роль, чем бомбы и снаряды, сегодня играют системы связи, разведки и управления, беспилотные самолеты-наводчики и спутники. Буквально черед года два, максимум три, по мнению экспертов, Россия рискует скатиться на уровень производителя и экспортера второсортного военного товара — танков, самолетов, корпусов боевых кораблей.
Чему удивляться, если наши затраты по статье «Национальная оборона» (в прошлом году — 11 миллиардов долларов) на уровне оборонных ассигнований Ирана (9,1 млрд. долларов) и Турции (10,8 млрд. долларов), прямые же расходы на вооружение и военную технику несопоставимы даже с этими странами. На закупку нового оружия мы тратим 1,72 миллиарда долларов, Иран и Турция — 3-4 миллиарда в год. Что такое 1,72 миллиарда долларов, если один истребитель стоит не меньше 20 миллионов, а нам для сохранения военно-воздушных сил нужно в год не меньше 50 машин. За 1995-2003 годы армия не получила ни одного комплекса ПВО, хотя ежегодно на боевое дежурство надо ставить минимум 8-9 комплексов стратегических ракет типа «Тополь-М», каждый из которых без боеголовки стоит около 9 миллионов долларов.
В то время, как другие страны переходят на вооружение нового поколения, мы латаем дыры, перелицовываем старое, делаем ставку не на новые виды вооружений, а на модернизацию старых образцов. По точному выражению экспертов журнала «Русский предприниматель» (№3, 2003 г.), к старой телеге пыжимся присобачить колеса «Мерседеса».
«Нельзя делать государственной политикой бесконечную модернизацию старых моделей, поскольку это чревато полной деградацией всей системы обороны», — жестко и однозначно формулирует Игорь Ашурбейли, генеральный директор ОАО НПО «Алмаз», объединяющего 46 зенитно-ракетных предприятий.
Правительство России подстраивает военно-промышленный комплекс страны не под нужды, интересы национальной обороны, национальной безопасности, а на потребу внешнеэкономической конъюнктуры. Остатки, осколки, крохи с некогда пиршеского стола оборонной науки и промышленности сегодня работают не в интересах России, а в интересах других государств, что у современного руководства России называется менеджментом, главное — прибыль, нажива любой ценой, национальные интересы не в счет.
И получается, когда наш потенциальный противник создает аэрокосмические ударные формирования, воздушно-орбитальные флотилии, мы продолжаем мыслить категориями противовоздушной обороны, хотя говорить нужно, как минимум, о воздушно-космической обороне, но даже противовоздушный комплекс у нас как побитый молью, обтреханный старушечий платок.
Протяженность радиолокационно контролируемых участков государственной границы в воздушном пространстве РФ снизилась на высоте 10 000 м с 99% до 59%, на высоте 1000 м — с 84% до 23%. Доля устаревших образцов ВВТ ПВО составляет 65-80%. Исправность истребителей ПВО — 48-49%, ЗРС — 92%, радиолокационного вооружения — около 50%. Сокращение боевого состава зенитных ракетных дивизионов следует ожидать на 95-98% (со 118 до 6). При этом обеспеченность исправным зенитным ракетным вооружением Военно-Воздушных сил составит около 5% (с учетом 6-ти зенитно-ракетных комплексов С-400). Такой уровень обеспеченности не позволит создать зенитное ракетное прикрытие важных государственных и военных объектов.

Борис Миронов