| |
Когда я слышу душераздирающие причитания украинских патриотов о газотранспортной системе Украины как неком сакральном стержне, на котором держится независимость, то вспоминаю историю о старухе, единственной кормилицей которой была коза... Не дай бог умрёт блеющая подруга, или отнимут её супостаты, и существование несчастной бабки утратит всякий смысл и даже саму физическую возможность. Примерно так и Украина всю свою государственность выстроила вокруг ГТС и якобы дорогого российского газа, а одним из консолидирующих общество факторов власти сделали борьбу за энергетическую независимость от России.
Борются несчастные самостийники сначала за заключение контрактов на поставку газа из России, а спустя очень короткий срок - за их пересмотр. Сначала половина Украины кричит о феерической победе над Россией, считает контракт крайне выгодным для страны, а потом начинается плач о том, что россияне их обманули. Впрочем, хотелось бы задать один риторический вопрос: неужели несколько лет назад при баснословно низких ценах на газ Украина переживала бум экономического развития? Хорошо, сегодня газ стоит более 400 долларов за тыс. куб. м., но ведь ещё в 2005 году его цена составляла всего 50 долларов!!! Может быть тогда строились новые заводы и фабрики, шла модернизация старых предприятий, обновлялась инфраструктура? Конечно же нет...
Совершенно очевидно, что раздуваемый все последние годы "газовый вопрос" является шумовой завесой, отвлекающей общество от всех остальных украинских проблем. Власти, равно как и оппозиции, выгодно говорить о российском газе, чтобы не говорить о главном: как Украина докатилась до Руины, и кто в этом виноват? Почему украинцы живут не во "Второй Франции", как это планировалось в 1991 году, а во "Втором Сомали"? Ну да ладно, с Сомали нас ещё рано сравнивать, но вот с Монголией и Албанией - в самый раз.
Сегодня Украина одна из самых бедных стран Европы. Валовой внутренний продукт на душу населения по паритету покупательной способности составляет 7 374 доллара США (данные МВФ). Рядом с Украиной расположились такие страны, как Албания, Гайана, Намибия, Тонга, Алжир, Сальвадор, Микронезия, Косово, Ирак, Бутан, Египет, Ангола, Самоа. Впечатляет? Значительно выше Украины расположились Белоруссия с 15 653 и Россия с 17 709 долларов на душу населения. Наши бывшие "братья" вплотную приблизились к европейскому уровню ВВП. Россия соседствует с Хорватией, Латвией, Венгрией, Польшей, Эстонией, Португалией. Хорошо, допустим достижения России связаны с энергоресурсами, но у Белоруссии нет нефти и газа, а ситуация там радикально отличается от ситуации на Украине. При этом, вплоть до недавнего времени, цены на российский газ для украинцев и белорусов были приблизительно равны. В чём проблема? Ответ прост - проблема в невменяемости украинского руководства и порочности проводимой прозападной политики.
ВВП 45 миллионной Украины составляет всего 345 млрд. долларов. ВВП 143 миллионной России 2 513 млрд. долларов. При этом, нет никаких сомнений, что тенденция сползания Украины к африканскому уровню сохранится, как и сохранится тенденция приближения России к уровню развитых стран Европы, ведь для этого есть все основания.
В данный момент мне совершенно не хочется говорить о газовых страданиях Украины, поверьте, они того не стоят. Главная проблема не в газе, а в том, что на протяжении двух десятков лет на Украину так и не пришли вожделенные инвестиции, которые сделали бы из неё "восточно-европейского тигра". А ведь были и такие разговоры. Сразу отметём свидомый бред о том, что инвестиции приходят в демократические страны. Инвестиции приходили в Южную Корею, Китай и другие страны Юго-Восточной Азии, когда там и не пахло демократией. Хорошо, сравнивать Украину с какой-то Южной Кореей может быть не корректно, но почему инвестиции приходят в Россию? Тут свидомый скептик начнёт биться в истерике и кричать, что никаких инвестиций нет, на что я его спокойно пошлю на сайт "Сделано у нас", где регулярно публикуется информация об открытии новых производств в России, в том числе - с участием иностранного капитала. Увы, но ничем подобным похвастаться Украина не может. Самостийные власти преуспели только в строительстве грандиозных планов, а до их реальной реализации у них руки не доходят. В России всё несколько иначе, там если что-то говорят, то делают. И меня совершенно не волнует, за счёт чего делают и сколько в России воруют, о чём, дочитав до этого места, захотят мне рассказать мои оппоненты. Я всего лишь констатирую факт открытия новых производств в России и значительного отставания по этому показателю Украины.
Дело всё в том, что инвестиции приходят в те страны, в которых созданы для них соответствующие условия. А Россия как раз такие условия и создавала, защищая таможенными барьерами свой рынок от импорта готовой продукции и мотивируя производителей переносить производства на свою территорию. Украинские власти ни о чём подобном не думали, да и зачем было думать? Украина шла в Европу, а там всё есть. Иностранные партнёры Украину в этом интеграционном порыве поддерживали, поскольку им совсем не хотелось тратить лишние деньги на создание производств и думать о трудоустройстве местных аборигенов. Им проще было ввезти готовую продукцию на Украину с уже работающих заводов, тем самым обеспечивая занятость своего населения. Украинцы с какой-то дури безумно радовались тому, что к ним ввозят дешевую и качественную продукцию, забывая, что цена этого импорта - уничтожение собственного производства.
Чтобы почувствовать разницу между Украиной и Россией, кратко рассмотрим ситуацию в автомобильной промышленности. Сегодня российский авторынок является вторым по величине автомобильным рынком в Европы после Германии. Только в 2012 году было выпущено около 2 млн. легковых автомобилей и 210 тысяч грузовиков. Все эти произведённые автомобили покупают всё те же россияне. А как себя чувствует производство автомобилей на Украине? За 2012 год было собрано аж 70 тыс. легковых и 3 тысяч грузовых машин. Вдумайтесь, 2 000 000 против 70 000 единиц легковых автомобилей! Вот отсюда и складывается ВВП России на душу населения, а не только благодаря торговле нефтью и газом. Правительство РФ проводит политику защиты внутреннего рынка, вынуждая мировые автогиганты переносить производства на свою территорию с обязательствами выпуска авто-компонентов в России. Между прочим, рынком сбыта для российского автопрома является всё та же Украина.
На Украине только сейчас озаботились защитой внутреннего рынка, ввели заградительные пошлины на ввоз импортных автомобилей, что в некоторой степени сказалось на росте производства внутри страны. Однако беда в том, что эти пошлины, если судить по заявлениям некоторых экспертов, противоречат обязательствам, взятыми на себя Украиной при вступлении в ВТО. То есть, спасать автопроизводителя надо было до вхождения в ВТО.
Хотелось бы обратить внимание ещё на один момент, которым не от большого ума некоторые украинцы козыряют, как достижением незалежной. Они с гордостью говорят о том, что цены на украинском рынке ниже, чем в России. Увы, гордиться тут нечем, ведь это ещё одна преграда, которая сдерживает приход инвестиций. Любой бизнес ищет платёжеспособный рынок, чтобы вернуть затраты на организацию производства. Но какие могут быть инвестиции в стране, где население едва-едва сводит концы с концами? Тем более, ни о каких инвестициях не может идти речь во время кризиса, когда производители вынуждены снижать объёмы производства и закрывать уже работающие предприятия. Вспоминается недавняя шутка Виктора Януковича о том, что "Полноценная интеграция Украины в ЕС - это до сих пор не использованный потенциал экономического роста для Европы". Золотые слова, вот для этого и втягивают Украину в ЗСТ, чтобы обеспечить западным производителям хоть и не большой, но рынок сбыта продукции. Создание Зоны Свободной Торговли с Евросоюзом убьёт и без того слабого украинского производителя.
Наблюдая за всем, что происходит вокруг, мне иногда кажется, что Украина - это страна с суицидальными наклонностями. Всё, что тут делается, в конечном итоге ведёт к уничтожению существующего государства. Тут словно сознательно убивают экономику и раскалывают народ, чтобы в один прекрасный момент люди сказали: а зачем нам нужно это государство? Что оно нам даёт? Лично я этого уже не понимаю. Это не государство, а какая-то экспериментальная площадка, где проверяют народ на выживаемость.
Сергей Лунёв
Руська Правда
Источник:
Ключевые Cлова: России, Украина, Украины, производства, страны, инвестиции, этого, Украину, долларов, власти, независимость, чтобы, автомобилей, Европы, населения, только, Хорошо, вокруг, всего, легковых.
|
|
Распечатать
